La procureure générale Brenna Bird se joint aux poursuites contre Biden

La procureure générale de l'Iowa, Brenna Bird, présente le Billion Pill Pledge comme un élément efficace de la croisade de l'État contre la crise des opioïdes. (Photo de Jared Strong/Iowa Capital Dispatch)

La procureure générale républicaine de l'Iowa, Brenna Bird, s'est jointe à plusieurs poursuites contre l'administration Biden en juin alors que les républicains critiquent l'approche du président sur des questions telles que le fentanyl et le changement climatique.

Bird, aux côtés des procureurs généraux de 18 autres États, a contesté les décisions de l'Agence de protection de l'environnement autorisant la Californie à mettre en œuvre des règles supprimant progressivement de nombreux camions à moteur diesel et à mettre en œuvre des normes d'émission plus élevées.

La nouvelle réglementation obligerait les fabricants à vendre des quantités plus élevées de camions, bus et autres gros véhicules électriques à partir de 2024, avec une exigence pour qu'entre 40% et 75% des véhicules vendus soient à zéro émission d'ici 2035. C'est l'une des multiples étapes Californie, un État aux prises avec une forte pollution de l'air, prend des mesures pour réduire les émissions des véhicules, mais c'est une lourde demande : moins de 3 % des camions lourds du pays étaient électriques en 2022.

Bird a critiqué les règles dans une lettre de mardi, affirmant que l'EPA sous l'administration Biden poursuivait un "programme agressif sur le changement climatique" qui cherche à forcer les camionneurs à acheter des véhicules électriques. Elle a déclaré que les nouveaux règlements sont illégaux en vertu de la loi fédérale sur la qualité de l'air et d'autres lois fédérales, et augmenteront les coûts pour les entreprises et les consommateurs.

"L'EPA et la Californie n'ont aucun droit ou justification légale pour forcer les camionneurs à suivre leur programme climatique radical", a déclaré Bird dans un communiqué de presse. "L'Amérique s'arrêterait sans camionneurs qui livrent notre nourriture, nos vêtements et d'autres produits de première nécessité. Mais plutôt que de soutenir nos camionneurs qui travaillent dur, Biden continue de vider leurs portefeuilles et de les forcer à conduire des camions électriques pour son programme radical sur le changement climatique."

Notamment pour l'Iowa, un passage généralisé aux véhicules électriques réduirait la demande de carburants liquides, y compris l'éthanol et le biodiesel. Dans un communiqué de presse, le procureur général de l'État a déclaré que la Californie est un "décideur majeur pour l'avenir de l'industrie nationale du camionnage" et que ces réglementations d'État auraient des impacts nationaux sur l'industrie du camionnage.

Les mesures prises par la Californie ont également été adoptées par d'autres États, d'autres envisageant des normes zéro émission plus élevées pour les fabricants. Bird a déclaré que le procès contre l'EPA, une requête en révision, conteste les règles au motif que la décision aura une "portée ou un effet à l'échelle nationale".

"L'Iowa ne va pas s'effacer alors que l'EPA et la Californie tentent de réglementer la faillite des camionneurs", a déclaré Bird. "Nous repoussons."

Les législateurs de l'État de l'Iowa ont adopté cette année une loi qui plafonne les dommages non économiques à 5 millions de dollars pour les victimes dans les cas où un employé d'une entreprise de camionnage a causé un accident.

Bird a également rejoint jeudi un procès multi-États concernant les nouvelles normes d'éligibilité de l'administration Biden pour les demandeurs d'asile après la fin du titre 42. La politique, mise en œuvre pour la première fois par l'ancien président Donald Trump et maintenue par Biden, a permis aux responsables américains de les expulser et d'interdire entrée dans le pays pour présenter un risque sanitaire en raison de la pandémie de COVID-19.

Les républicains, dont le gouverneur de l'Iowa Kim Reynolds et le sénateur américain Joni Ernst, ont lié la fin du titre 42 à la crise du fentanyl, appelant à une sécurité accrue à la frontière américano-mexicaine. La Drug Enforcement Administration des États-Unis a découvert qu'une grande partie du fentanyl introduit dans le pays ne provenait pas d'immigrants sans papiers ou de passages frontaliers illégaux, mais par des points d'entrée légaux par des citoyens américains.

Bird a critiqué l'administration Biden pour avoir créé de nouvelles règles autorisant des "voies légales" pour ceux qui demandent l'asile à la citoyenneté et pour programmer l'entrée dans le pays, arguant que cela encouragera davantage l'immigration illégale. Elle a également critiqué les nouvelles règles, établies par le Département américain de la sécurité intérieure, pour avoir créé de nouvelles normes d'éligibilité sans la contribution du Congrès.

"Le président Biden transforme la crise frontalière en chaos", a déclaré Bird dans un communiqué de presse. "Cette règle d'ouverture des frontières transforme chaque État en un État frontalier. Elle met à rude épreuve notre sécurité frontalière déjà surchargée et invite à une augmentation des drogues illégales, de la criminalité et de la traite des êtres humains dans nos communautés."

Alors qu'elle appelait à davantage d'actions pour arrêter le trafic de drogue via la sécurité des frontières, Bird s'est également jointe à une lettre vendredi appelant le Sénat américain à adopter la "HALT Fentanyl Act" et à reclasser les analogues du fentanyl - des médicaments créés en laboratoire ressemblant chimiquement au fentanyl - en annexe I drogues.

Bird a déclaré que la législation permettra aux forces de l'ordre de poursuivre et de poursuivre les crimes pour la vente et l'utilisation de drogues potentiellement mortelles.

"La crise du fentanyl est une urgence nationale", a déclaré Bird. "Cela affecte tous les coins de notre État et de notre pays, se faufilant dans nos maisons, nos écoles et nos lieux de travail. La criminalisation des analogues du fentanyl donnera aux forces de l'ordre les outils dont elles ont besoin pour lutter contre l'épidémie mortelle de fentanyl, réprimer les trafiquants de drogue et sauver des vies. ."

par Robin Opsahl, Iowa Capital Dispatch 6 juin 2023

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Robin Opsahl est un journaliste de l'Iowa Capital Dispatch couvrant la législature et la politique de l'État. Ils ont de l'expérience dans la couverture du gouvernement, des élections et plus encore dans des organisations médiatiques telles que Roll Call, le Sacramento Bee et le Wausau Daily Herald.